韓国LCC 安全性は大丈夫？事故・トラブルと安心して選ぶポイントを在韓5年の筆者が徹底解説【2026年版】

韓国旅行の航空券代を抑えるため、LCC（格安航空会社）を利用したい方は多いでしょう。

一方、韓国の航空会社に関する事故やトラブルの報道を見て、

• 韓国LCCは本当に安全なの？
• チェジュ航空やジンエアーに乗っても大丈夫？
• 安全性を重視するなら、どの航空会社を選べばいい？

と不安を感じる方もいるのではないでしょうか。

結論からお伝えすると、「LCCだから危険」「ランキング外だから危険」と一括りに判断することはできません。

ただし、航空会社ごとに事故・重大インシデント、行政処分、安全対策、サポート体制は異なります。利用前には、航空当局や事故調査機関が公表する情報を個別に確認することが大切です。

なお、ティーウェイ航空は2026年9月10日に「トリニティ航空」へ名称を変更しました。本記事では検索時の分かりやすさを考慮し、必要に応じて「トリニティ航空（旧ティーウェイ航空）」と表記します。

社名変更後の予約、航空券、便名への影響については、ティーウェイ航空からトリニティ航空への社名変更を解説した記事をご覧ください。

韓国在住5年の筆者が、韓国LCC各社の事故・トラブル、安全情報の見方、安心して選ぶポイントを分かりやすく解説します。

韓国LCCの安全性【結論】

韓国LCCは、韓国の航空当局による規制・監督のもとで運航しています。そのため、運賃が安いことだけを理由に「安全基準が低い」と判断することはできません。

LCCの運賃が安い主な理由は、機内サービスの簡素化、座席数の最適化、使用機材の統一、受託手荷物や座席指定の有料化など、運営方法の違いにあります。

ただし、安全性を確認するときは、LCCという事業形態ではなく、航空会社ごとに次の情報を確認しましょう。

• 事故・重大インシデントの調査情報
• 航空安全法違反や行政処分の内容
• 事故やトラブル後の再発防止策
• 安全点検や整備体制の見直し状況
• 欠航・遅延・機材変更時の案内
• 問い合わせ窓口や日本語サポート

韓国LCCを選ぶときの主な確認事項

航空会社	近年の主な公表情報	予約前の確認事項
チェジュ航空	2024年12月に務安国際空港で7C2216便の重大事故が発生	事故調査、安全対策、利用便の運航情報
エアプサン	2025年1月に金海国際空港でBX391便の機体火災が発生	事故調査、安全点検、利用便の運航情報
トリニティ航空 （旧ティーウェイ航空）	2025年に行政処分、2026年に引き返しや車輪脱落の事案が発生	行政情報、安全対策、機材・運航情報
ジンエアー	大韓航空グループのLCCとして運航	グループ関係だけでなく個別の公表情報を確認
エアソウル	アシアナ航空系LCCとして運航	運航情報、日本語対応、荷物・変更条件
イースター航空	経営再建後に運航を再開し、路線を拡大	利用路線、機材変更、欠航時の対応

※2026年9月12日時点。本表は安全順位ではなく、予約前に確認したい主な情報をまとめたものです。

韓国LCCで起きた主な事故・トラブル

韓国LCCの安全性を考えるうえで、過去に発生した事故や運航上の事案を確認することは重要です。

ただし、予備報告書や発生直後の報道は、最終的な原因認定ではありません。原因や責任を断定せず、事故調査機関が公表する最終報告書を確認する必要があります。

近年の主な事故・行政情報

年月	航空会社	公表されている主な内容
2024年12月	チェジュ航空	務安国際空港で7C2216便の重大事故が発生。事故原因は調査中の情報だけで断定せず、最終報告書を確認する必要があります。
2025年1月	エアプサン	金海国際空港で出発準備中のBX391便から出火し、乗客・乗員が緊急脱出。事故調査機関が予備報告書を公表しています。
2025年5月	チェジュ航空・旧ティーウェイ航空	韓国国土交通部が航空安全法違反に対する課徴金などの行政処分を公表しました。
2026年1月	旧ティーウェイ航空	済州発清州行きTW844便でエンジンの異常を示す表示が確認され、済州空港へ引き返しました。
2026年2月	旧ティーウェイ航空	済州発台湾桃園行きTW687便が着陸した際、右主脚の車輪が脱落する事案が発生。機体は自力で移動し、負傷者は報告されていません。
2026年9月	トリニティ航空	旧ティーウェイ航空がトリニティ航空へ正式に名称を変更。航空会社コード「TW」は継続しています。

※2026年9月12日時点。予備報告書や発生直後の発表は、最終的な原因認定ではありません。

事故やトラブルは「その後の対応」まで確認する

航空会社の安全性を判断するときは、事故やトラブルの有無だけでなく、次の点も確認しましょう。

• 事故後に安全点検が実施されたか
• 整備や運航体制が見直されたか
• 再発防止策が公表されたか
• 運航停止や行政指導を受けていないか
• 同様の事案が繰り返されていないか
• 乗客への案内や代替便対応が適切だったか

例えば、飛行中に異常表示を確認して出発空港へ引き返すことは、乗客にとって不安な出来事です。一方、異常を把握した段階で運航を継続せず、安全を優先した対応とも考えられます。

事案の発生そのものと、異常を検知した後の安全対応を分けて見ることが大切です。

安全ランキングに入っていない韓国LCCは危険？

AirlineRatingsが公表した2026年版のLCC安全ランキングでは、韓国LCCはTop25に掲載されていません。

しかし、掲載されていないことだけで「危険」と判断することはできません。同ランキングは世界のすべての航空会社を安全な順に並べた公的順位ではなく、選考条件を満たした航空会社からTop25を公表する民間ランキングです。

保有機数が25機未満の航空会社は選考対象外とされているため、規模の小さい航空会社は順位以前に対象外となる場合があります。

ランキングを見るときは、次の点を理解しておきましょう。

• 政府や航空当局による公式な安全認定順位ではない
• ランキング外になった個別の理由は公表されない
• 保有機数などの選考条件がある
• 事故歴以外に機材、監査、訓練なども評価される
• 掲載の有無だけで個別便の安全性は判断できない

大韓航空や日本の航空会社を含めた順位と評価基準は、韓国航空会社の安全ランキング【2026年版】で詳しく解説しています。

韓国LCC各社の安全情報と特徴

韓国LCCは一括りにされがちですが、事故歴、運航体制、親会社、就航路線には違いがあります。

ここでは、日本人旅行者が利用する機会の多い航空会社について、2026年9月時点の主な確認事項を紹介します。

チェジュ航空｜2024年の重大事故後に安全対策を強化

項目	内容
主な公表情報	2024年12月、務安国際空港で7C2216便の重大事故が発生
安全対策	事故後に韓国政府による特別点検や安全管理の見直しを実施
特徴	日本路線が多く、セールも頻繁に開催

チェジュ航空は韓国を代表するLCCの一つですが、2024年の重大事故を受けて安全性への関心が高まっています。

事故原因については報道だけで判断せず、事故調査機関の最終報告書と、その後の安全対策を継続して確認する必要があります。

▶ チェジュ航空の安全性・事故歴を詳しく見る

ジンエアー｜大韓航空グループのLCC

項目	内容
運航体制	大韓航空グループの整備・教育体制を活用
親会社	大韓航空
特徴	日本路線が多く、運賃によっては受託手荷物が含まれる

ジンエアーは大韓航空グループのLCCです。グループの運航・整備ノウハウを活用している点は、航空会社を比較する材料になります。

ただし、親会社の知名度だけで安全性を断定せず、ジンエアー自身の運航情報や利用便の条件も確認しましょう。

▶ ジンエアーの安全性を詳しく見る

トリニティ航空｜旧ティーウェイ航空が2026年9月に改称

項目	内容
正式名称	トリニティ航空（旧ティーウェイ航空）
変更日	2026年9月10日
主な公表情報	2025年の行政処分、2026年の引き返し・車輪脱落事案
特徴	日本の地方空港を含む路線を展開し、選択型サービスを強化

ティーウェイ航空は2026年9月10日、「トリニティ航空」へ正式に名称を変更しました。

既存予約は原則としてそのまま利用でき、航空会社コード「TW」、便名、社名変更を理由とした運航スケジュールの変更はありません。

一方、旧ティーウェイ航空では2025年に航空安全法違反への行政処分が公表され、2026年には引き返しや着陸時の車輪脱落事案が発生しています。

これらの事案だけで安全性を断定することはできませんが、予約前には最新の運航情報、安全対策、利用機材を確認しましょう。

▶ ティーウェイ航空・トリニティ航空の安全性を詳しく見る

▶ トリニティ航空への社名変更と予約済み航空券への影響を見る

エアプサン｜2025年に金海空港で機体火災

項目	内容
主な公表情報	2025年1月、金海国際空港でBX391便の機体火災が発生
安全対応	事故調査と安全点検を実施
特徴	釜山路線が充実し、西日本から利用しやすい

エアプサンは釜山を拠点とするLCCです。2025年1月には、金海国際空港で出発準備中のBX391便から出火し、乗客・乗員が緊急脱出しました。

予備報告書は公表されていますが、予備報告書に記載された内容は最終的な原因認定ではありません。最新の調査状況と安全対策を確認しましょう。

▶ エアプサンの安全性を詳しく見る

エアソウル｜アシアナ航空系のLCC

項目	内容
運航体制	アシアナ航空グループの運航ノウハウを活用
グループ	アシアナ航空系。今後グループ再編が予定されている
特徴	仁川発着路線を中心に運航

エアソウルはアシアナ航空系のLCCです。大韓航空とアシアナ航空の統合に伴い、韓国LCCのグループ再編も計画されています。

統合時期やブランドの扱いは変更される可能性があるため、予約時点の公式発表、運航会社、問い合わせ先を確認してください。

▶ エアソウルの安全性を詳しく見る

イースター航空｜経営再建後に路線を拡大

項目	内容
運航状況	経営再建後に安全管理体制を見直して運航を再開
特徴	日本路線を順次拡大し、セール運賃も展開
確認事項	利用路線、機材変更、欠航時のサポート

イースター航空は経営再建を経て運航を再開し、日本路線を拡大しています。

過去の経営問題と現在の運航上の安全性は分けて考え、再開後の運航実績や安全管理体制を確認することが大切です。

▶ イースター航空の安全性を詳しく見る

在韓5年の筆者が考える安心できる航空会社の選び方

私は韓国在住5年で、日本への一時帰国や韓国旅行の際にLCCを利用することも多くあります。

その経験から感じるのは、事故歴だけでなく、運航情報・料金・荷物・時間・サポートを含めて選ぶことが重要だという点です。

① 公的機関と航空会社の発表を確認する

最初に確認したいのは、SNS上の評判や親会社の知名度ではなく、公的機関と航空会社が公表する情報です。

• 事故・重大インシデントの調査報告
• 航空安全法違反や行政処分
• 事故後に公表された再発防止策
• 利用便の欠航・遅延・機材変更情報

予備報告書は調査初期の情報であるため、最終報告書と区別して読みましょう。

② 同じようなトラブルが続いていないかを見る

単発の事案だけでなく、似たトラブルが繰り返されていないか、その後に点検や整備体制の変更が行われたかを確認します。

行政処分が公表されている場合は、処分の有無だけでなく、違反内容や是正措置まで見ることが重要です。

③ 利用する路線と空港を比較する

同じ航空会社でも、利用路線や出発空港によって利便性は異なります。

• 釜山路線を重視するならエアプサン
• 地方空港からの直行便を探すならトリニティ航空などを比較
• 便数や時間帯を重視するならチェジュ航空やジンエアーも候補

欠航時の振り替えを考えると、同一路線の便数や翌日便の有無も確認しておくと安心です。

④ 受託手荷物を含む総額を確認する

LCCは基本運賃が安くても、受託手荷物、座席指定、支払手数料を追加すると、FSCとの価格差が小さくなることがあります。

特に家族旅行や長期滞在では、荷物込みの最終料金で比較しましょう。

⑤ 変更・欠航時の対応を確認する

運航上のトラブルだけでなく、悪天候や機材繰りによる遅延・欠航も起こり得ます。

• 日本語の問い合わせ窓口があるか
• 欠航時の振り替え条件
• 払い戻し方法
• 旅行会社経由で予約した場合の連絡先
• 空港変更や機材変更時の案内方法

海外旅行に慣れていない方は、価格だけでなく、日本語サポートの利用しやすさも重視すると安心です。

⑥ 初心者や家族旅行ではFSCも比較する

初めての海外旅行、小さな子ども連れ、荷物が多い旅行では、大韓航空・ANA・JALなどのフルサービスキャリアも候補になります。

航空券代は高くなりやすい一方、受託手荷物や機内サービスが含まれ、遅延・欠航時に相談しやすい場合があります。

韓国のFSC・LCC・MCCをまとめて比較したい方は、韓国航空会社一覧も参考にしてください。

韓国LCCを予約するときの注意点

韓国LCCを予約するときは、航空会社公式サイトと予約サイトの両方を確認するのがおすすめです。

私は旅行日程が決まったら、エアトリと楽天トラベルで候補便を探し、航空会社公式サイトでも同じ便の条件を確認しています。

予約前に比較する項目

確認項目	見るべきポイント
航空券代	税金・手数料を含む最終支払額
受託手荷物	無料枠の有無、重量、追加料金
座席指定	同行者と並ぶ場合の追加料金
変更・キャンセル	変更手数料、払い戻しの可否
運航会社	コードシェア便では実際に運航する会社を確認
問い合わせ先	欠航時にどこへ連絡するかを確認

LCCセールは変更条件にも注意する

韓国LCCのセールは、航空券を安く購入できるチャンスです。一方、セール運賃は座席数が少なく、受託手荷物が含まれない場合や、変更・払い戻し条件が厳しい場合があります。

セールを利用するときは、次の条件を確認してください。

• 対象搭乗期間
• 受託手荷物の有無
• 変更・キャンセル条件
• 燃油サーチャージや支払手数料
• 座席指定を含む最終支払額

よくある質問（FAQ）

Q1. 韓国LCCは危険ですか？

LCCという事業形態だけを理由に危険と判断することはできません。

ただし、航空会社ごとに事故・重大インシデント、行政処分、運航体制が異なります。公的情報と利用便の最新状況を個別に確認しましょう。

Q2. チェジュ航空は安全ですか？

チェジュ航空は多くの日本路線を運航している韓国LCCです。一方、2024年12月には務安国際空港で重大事故が発生しました。

事故後の安全点検や対策に加え、事故調査機関が今後公表する最終報告書を確認する必要があります。

Q3. ジンエアーは安全ですか？

ジンエアーは大韓航空グループのLCCで、グループの整備・教育体制を活用しています。

ただし、グループ関係だけで安全性を断定せず、ジンエアー自身の運航情報や利用便の条件も確認してください。

Q4. ティーウェイ航空はトリニティ航空になったのですか？

はい。ティーウェイ航空は2026年9月10日、「トリニティ航空」へ正式に名称を変更しました。

航空会社コード「TW」は継続され、社名変更前に予約した航空券も原則としてそのまま利用できます。

Q5. トリニティ航空は安全ですか？

安全性を「安全・危険」の二択で断定することはできません。

旧ティーウェイ航空では2025年の行政処分や2026年の運航上の事案が公表されています。個別の事案だけで判断せず、安全対策、整備状況、利用便の運航情報を確認しましょう。

Q6. エアプサンは安全ですか？

エアプサンは釜山を拠点とするLCCです。2025年1月に金海国際空港で機体火災が発生しましたが、乗客・乗員は緊急脱出しています。

事故原因は予備報告書だけで断定せず、最終報告書とその後の安全対策を確認してください。

Q7. 航空事故の原因はどこで確認できますか？

韓国では、航空・鉄道事故調査委員会が事故や重大インシデントの調査報告書を公開しています。

予備報告書は調査初期の情報であり、最終的な原因認定ではない点に注意しましょう。

Q8. 親会社が大手なら安全ですか？

大手航空会社グループであることは、整備や訓練体制を知る材料の一つです。

ただし、親会社の知名度だけで安全性は判断できません。実際に運航する航空会社の事故調査、行政情報、運航体制を確認してください。

Q9. 韓国で一番安全な航空会社はどこですか？

あらゆる情報をもとに「絶対に一番安全」と断定できる航空会社はありません。

AirlineRatingsの2026年版FSC部門では、大韓航空が10位に掲載されていますが、これは民間評価サイトによるランキングです。

▶ 韓国航空会社の安全ランキングを見る

Q10. 初めての韓国旅行でもLCCを利用できますか？

利用できます。ただし、初めての海外旅行では、日本語サポート、荷物条件、変更・欠航時の連絡方法を確認しておきましょう。

手厚いサポートを重視する場合は、大韓航空・ANA・JALなどのFSCも比較するのがおすすめです。

Q11. 家族旅行でも韓国LCCは利用できますか？

利用できますが、受託手荷物と座席指定を追加すると、FSCとの価格差が小さくなることがあります。

小さな子ども連れの場合は、荷物込みの総額、座席指定、日本語サポートまで比較しましょう。

Q12. 韓国LCCを安く予約する方法はありますか？

航空会社公式サイトのセールだけでなく、エアトリや楽天トラベルなどの予約サイトも比較しましょう。

表示価格ではなく、受託手荷物・座席指定・支払手数料を含む最終金額で判断することが重要です。

まとめ｜韓国LCCは事故情報と安全対策を確認して選ぼう

韓国LCCは、運賃が安いことや安全ランキングに掲載されていないことだけを理由に、危険と判断することはできません。

一方、近年はチェジュ航空の重大事故、エアプサンの機体火災、旧ティーウェイ航空の行政処分や運航上の事案が公表されています。

事故やトラブルを過小評価せず、発生の有無だけで危険とも断定せず、事故調査、安全対策、行政情報を継続して確認する姿勢が大切です。

航空会社を選ぶ際は、安全情報に加えて、利用路線、運航時間、受託手荷物、変更条件、日本語サポートまで比較しましょう。

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